動(dòng)車組受電弓工作原理及作用(地鐵受電弓的工作原理)
您好,今天小編胡舒來為大家解答以上的問題。動(dòng)車組受電弓工作原理及作用,地鐵受電弓的工作原理相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、沒有滾動(dòng)裝置,完全靠受電弓的滑板與架空線的摩擦所以接觸網(wǎng)在架設(shè)的時(shí)候并不是一條直線直到底的而是各個(gè)電桿互相錯(cuò)開一定角度這樣使得架空線走向成“Z”形,就是為了增加摩擦面,使滑板不致于磨損得過于劇烈。
2、 當(dāng)然滑板在磨損過于嚴(yán)重時(shí)候是需要更換的。
本文就為大家分享到這里,希望小伙伴們會(huì)喜歡。
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作者:baidianfeng365本文地址:http://www.lkxg.cn/bdf/27865.html發(fā)布于 2024-01-17
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